Uruguay Hava Kuvvetleri'ne ait Uçuş 571, 13 Ekim 1972’de tarihin en zorlu hayatta kalma hikayelerinden birine dönüşen kazayı yaptı. Bu trajik olay, Güney Amerika'nın And Dağları'nda meydana geldi.

Olayın Başlangıcı

Uçuş 571, Old Christians Rugby Takımı'nı taşıyan bir Fairchild FH-227D tipi uçaktı. 45 kişilik mürettebat ve yolcu ekibi, Uruguay'dan Şili'ye doğru yol alırken, kötü hava koşulları ve teknik sorunlar nedeniyle zor durumda kaldı. Kazanın gerçekleştiği bölge, And Dağları'nın zorlu ve ulaşılması güç zirveleriyle bilinir.

Kazanın Gelişimi

Uçuş 571'in rotası sırasında yaşanan teknik arızalar, uçağın kontrolünü kaybetmesine ve And Dağları'na çakılmasına neden oldu. 45 kişiden kaza anı ve hemen ardından 12 kişi öldü. Sağ kalanlar arasında, dağlarda günlerce süren açlık, soğuk ve umutsuzlukla mücadele ettiler.

Kurtarma Çabaları

Hayatta kalan mürettebat ve yolcular, zorlu doğa koşulları ve yüksek rakımlı dağlık arazi nedeniyle kurtarma ekiplerine ulaşılamayacak bir bölgede mahsur kaldı. Kurtarma ekipleri, kayıp uçağı ve hayatta kalanları bulmak için yoğun çaba sarf etti.

Hayatta Kalma Mücadelesi

Dağlarda mahsur kalan ekip, hayatta kalmak için uçağın enkazından elde ettikleri malzemeleri kullanmak zorunda kaldı. Soğuk, yüksek rakıma bağlı oksijen eksikliği ve yiyecek sıkıntısı, hayatta kalanları zorlu bir sınavdan geçirdi. Karları eriterek su elde etmeye çalışan ve açlıkla mücadele eden yolcular, en sonunda ölen kişilerin cesetlerini yemek durumunda kaldı.

Çığ 

Kaza sonrası hayatta kalanlardan 8 kişi, aradan geçen 16 gün sonra uçağın enkazında uyurken üzerlerine çığ düşmesi sonucu hayatlarını kaybetti. Çığ düşmesi sonucu hayatta kalanlar ise 4 gün boyunca çığ altında gömülü kaldıklarını söylüyor.

Kurtuluş

Kazanın üzerinden 2 ay geçmesinden sonra kazazedelerden Nando Parrado ve Roberto Canessa yardım aramaya karar verir. Günlerce yürüdükten sonra yardım bulan ikilinin çabaları sayesinde 72 gün sonra kurtarma ekipleri bölgeye ulaştı ve hayatta kalan 16 kişiyi kurtardı.

60 gün boyunca bir şekilde hayatta kalan ekip, artık yardımın gelmeyeceğini anlayınca dağları aşmaya karar verdi. 61. gün yola çıkmanın doğru olacağına kanaat getiren iki kişi 12 Aralık’ta tırmanmaya başladı. Yürüyüşlerinin dokuzuncu gününde ise artık kardan kurtulmuş ve bir köye ulaşmayı başarmışlardı. Hemen yardım istediler. Böylelikle tam 72 gün sonra hayatta kalan herkes kaza alanından kurtulmuştu.

50 YIL SONRA BİR ARAYA GELDİLER

Hikayeleri, Piers Paul Read'in en çok satan kitabı Alive: The Story of the Andes Survivors'ta ölümsüzleştirildi daha sonra ise 1993 yılında sinemaya aktarıldı.

Havacılık tarihinin en dikkat çeken olayının baş kahramanları ise tam 50 yıl sonra sansasyonel hikayelerini yeniden anlatmak için bir araya geldi.

 Kazadan kurtulan isimlerden Eduardo Strauch, Roberto Canessa ve Gustavo Zerbino

Kazazedelerden Carlos Paez, İngiliz Sunday Times'a yaptığı açıklamada, 'American Airlines ile altı milyon mil kazandım' ifadelerinde bulunurken, uçak korkusu çekmediğini vurguladı. "'Bu hikayeyi sonsuza dek daha fazla anlatmaya mahkumum, tıpkı Beatles'ın her zaman şarkı söylemek zorunda kalması gibi." dedi.

'İNSAN ETİ YEME FİKRİ KORKUNÇ VE TİKSİNDİRİCİYDİ'

Kurtulanlardan biri olan ve şu anda başarılı bir iş insanı olan 70 yaşındaki Ramon Sabella da etkinliğe katılan isimler arasındaydı. Sabella'ya hayatta kalan 16 kişinin yaptığı zorlu seçim hatırlatıldığında, "Tabii ki, insan eti yeme fikri korkunç ve tiksindiriciydi. Ağzına sokmak zordu. Ama alıştık." dedi.

Sabella, "Arkadaşlarımız kesinlikle dünyadaki ilk organ bağışçılarından bazılarıydı. Bizi hayatta tuttular. Bununla ilgili tek sorunum, bunların arkadaşlarımın cesetleri olmasıydı." dedi.

Kurtulanlar daha sonra arkadaşlarının ailelerine helalleşmek zorunda kaldıklarını belirtti. Ölen kişilerin aileleri kurtulanlara olan desteklerini kamuoyuna açıklamışlardı. Ancak basın, olayı 'yamyamlık' diye yayınlamayı sürdürmüştü.